Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) - đại diện liên danh nhà đầu tư, vừa đề xuất UBND TP HCM việc lập dự án cải tạo giao thông khu Hàng Xanh – Bình Triệu theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).
VnExpress dẫn phương án sơ bộ cho biết, dự án triển khai trên phạm vi gần 27 ha, từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu. Trọng tâm là nâng cấp các trục Đinh Bộ Lĩnh – Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13, kết hợp mở rộng mặt đường, xây tuyến trên cao để tách dòng xe nhanh.
Tại nút Hàng Xanh, dự án dự kiến xây giao lộ khác mức, nhiều tầng nhằm giảm xung đột giao thông. Đồng thời, cầu Bình Triệu 3 vượt sông Sài Gòn cũng được đề xuất xây dựng, đồng bộ với kế hoạch mở rộng quốc lộ 13.
Ngoài hạ tầng giao thông, dự án bao gồm khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, cùng các công trình công cộng, thương mại và dịch vụ.
Tổng mức đầu tư ước hơn 10.200 tỷ đồng, trong đó doanh nghiệp thu xếp phần lớn, ngân sách tham gia chi phí giải phóng mặt bằng. Đổi lại, nhà đầu tư đề xuất được thanh toán bằng quỹ đất bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh cũ). Một phần khu đất dùng làm tái định cư và công trình công cộng, phần còn lại để khai thác hoàn vốn.
Trước khi bến xe Miền Đông (mới, tại khu vực giáp Thủ Đức và Bình Dương cũ) được đưa vào hoạt động, bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) là bến xe lớn nhất TP HCM cả về lượng khách vận chuyển mỗi năm và về lưu lượng xe mỗi ngày. Bến xe này, là đầu mối cho tất cả các chuyến xe đi và đến từ các tỉnh miền Bắc, miền Trung, Tây Nguyên và cả một số tuyến từ các tỉnh miền Đông Nam Bộ.
Hiện bến xe Miền Đông chỉ khai thác các chuyến ngắn và một số chuyến xe buýt.
Theo Báo Tuổi Trẻ, theo nhận định của Sở Tài chính, căn cứ quy định Luật PPP và ý kiến góp ý của các cơ quan liên quan thì đã đủ điều kiện để giao liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án.
Tuy nhiên do dự án có trùng một phần với các dự án đã được UBND TP HCM giao nhiệm vụ cho các đơn vị khác trước đó, nên sở có một số kiến nghị để lãnh đạo thành phố xem xét chấp thuận.
Thứ nhất là giao liên danh nhà đầu tư tham gia nghiên cứu, đề xuất lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư cải tạo hạ tầng giao thông tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu, theo hình thức PPP.
Giao Sở Xây dựng và Ban Giao thông dừng thực hiện công tác lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ nút giao Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu 1).
Ban Giao thông dừng dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh (đoạn từ đường Điện Biên Phủ đến nút giao Phạm Văn Đồng).
Trao đổi với liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án, làm việc với đơn vị tư vấn để thống nhất việc bàn giao hồ sơ đã nghiên cứu và các nghĩa vụ tài chính đảm bảo không sử dụng nguồn vốn ngân sách để thanh toán cho đơn vị tư vấn.
Sở Tài chính sẽ tham mưu điều chỉnh quyết định về việc không giao Sở Xây dựng và Ban Giao thông thực hiện công tác lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các dự án nêu trên.
Tổng hợp
