 |
| Dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành gần 90% khối lượng dự kiến vận hành dịp 2/9 sắp tới (Ảnh: Thạch Thảo) |
Nhiều dự án giao thông được đẩy nhanh, sắp hoàn thành
Dự kiến điểm nghẽn giao thông Bến Tre đang dần được tháo gỡ trong vài tháng nữa, khi Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 đang đẩy nhanh tiến độ để kịp đưa vào lưu thông dịp Quốc khánh 2/9/2025 sắp tới.
Theo Sở Xây dựng Bến Tre, tiến độ thực hiện Dự án cầu Rạch Miễu 2 (nối Bến Tre và Tiền Giang qua sông Tiền) có tổng mức đầu tư là 6.810,11 tỷ đồng, tổng chiều dài tuyến 17,6 km; thời gian thực hiện dự án 2021-2026. Đang triển khai thi công 6/6 gói thầu xây lắp, với tổng giá trị sản lượng của các hợp đồng đang thi công đạt 2.797/3.302,882 tỷ đồng, đạt gần 90%.
Song hành là tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Rạch Miễu 2 (Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư): hoàn thành Dự án Đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2. Tổng mức đầu tư dự án là 1.157,729 tỷ đồng gồm: Gói thầu số 1 (thuộc địa bàn huyện Châu Thành, bao gồm cầu Ba Lai, cầu Tam Sơn, giá trị gói thầu xây lắp là 283,825 tỷ đồng): khối lượng thực hiện ước đạt 90%. Gói thầu số 2 (thuộc địa bàn TP. Bến Tre, bao gồm cầu Sông Mã, giá trị gói thầu xây lắp là 245,990 tỷ đồng): khối lượng thực hiện ước đạt 88%. Công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành và đã bàn giao mặt bằng toàn tuyến cho chủ đầu tư.
Cầu Rạch Miễu 2 dự kiến hoàn thành dịp 2/9/2025, gỡ điểm nghẽn kết nối với Tiền Giang. Hàng loạt dự án lớn đồng loạt triển khai: cầu Ba Lai 8, cầu Cửa Đại, cầu Cổ Chiên 2, cầu Đình Khao. Tuyến đường ven biển và giao thông thủy được đẩy mạnh, hỗ trợ logistics toàn vùng, tổng vốn đầu tư giai đoạn 2020-2025 đạt gần 29.000 tỷ đồng. Tỉnh chủ động mở rộng kết nối về TP.HCM và Vĩnh Long, tạo động lực phát triển mới.
Tuyến đường bộ ven biển có Dự án cầu Cửa Đại: đến nay UBND tỉnh Bến Tre đã đề xuất dự án tại Tờ trình số 1890/TTr-UBND, ngày 25/3/2025 về việc đề xuất đầu tư xây dựng cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang.
Dự án cầu Ba Lai 8 và phần đường tổng mức đầu tư là 2.255 tỷ đồng và đang tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 kết nối tỉnh Bến Tre và tỉnh Trà Vinh: tỉnh Trà Vinh đã mời các đơn vị có liên quan họp cho ý kiến thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 vào ngày 14/3/2025.
Dự án cầu Đình Khao (UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án theo Quyết định số 216/QĐ-TTg, ngày 2/3/2024): HĐND Bến Tre đã ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND, ngày 19/2/2025 về việc cho ý kiến về tác động của việc thực hiện dự án để bổ sung vào hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi. Ngày 31/3/2025 vừa qua, Sở Xây dựng Bến Tre đã tham gia ý kiến đóng góp dự thảo Tờ trình và Quyết định, đồng thời cử thành viên tham gia Ban Chỉ đạo thực hiện dự án này.
Về Dự án thuộc Chương trình Nhân sự bảo vệ dữ liệu cá nhân (DPO): UBND tỉnh đã rà soát, hoàn thiện đề xuất dự án tại Tờ trình số 1793/TTr-UBND, ngày 21/3/2025 về việc rà soát, hoàn thiện đề xuất Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh (Dự án thuộc Chương trình DPO).
Riêng Dự án cầu Cổ Chiên 2 kết nối tỉnh Bến Tre và tỉnh Trà Vinh, đến nay tỉnh Trà Vinh đã mời các đơn vị có liên quan họp cho ý kiến thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 vào ngày 14/3/2025. Dự án cầu Đình Khao (UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án theo Quyết định số 216/QĐ-TTg, ngày 2/3/2024), đến nay, HĐND Bến Tre đã ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND, ngày 19/2/2025 về việc cho ý kiến về tác động của việc thực hiện dự án để bổ sung vào hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi. Ngày 31/3/2025 vừa qua, Sở Xây dựng Bến Tre đã tham gia ý kiến đóng góp dự thảo Tờ trình và Quyết định, Kế hoạch thẩm định và thẩm tra dự án theo đề nghị của Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long; đồng thời cử thành viên tham gia Ban Chỉ đạo thực hiện dự án này.
Phát triển đường thủy phục vụ logistics trong không gian tỉnh mới
Nổi bật là Dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trên tuyến sông Hàm Luông. Sở Xây dựng đã tham mưu báo cáo UBND Bến Tre về chủ trương thực hiện, tiếp nhận, triển khai dự án theo quy định. Hiện nay, Sở Xây dựng đang tham mưu thực hiện các bước tiếp theo.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh triển khai các dự án quan trọng của tỉnh do Ban làm chủ đầu tư: đường từ cảng Giao Long đến Khu công nghiệp Phú Thuận (ĐT.DK.07), tổng mức đầu tư 640 tỷ đồng. Dự án đang triển khai thi công, tiến độ cụ thể: Gói thầu số 01 đang trình điều chỉnh chủ trương đầu tư; Gói thầu số 02 với giá trị 182,519 tỷ đồng, thi công khối lượng thực hiện ước đạt 76%; Gói thầu số 03 với giá trị 119,678 tỷ đồng, thi công khối lượng thực hiện ước đạt 60%. Dự án tuyến tránh Phước Mỹ Trung đã hoàn thành và bàn giao đơn vị quản lý, đã trình thẩm định quyết toán kết thúc dự án.
Dự án nạo vét luồng sông Tiền (Cửa Đại), đoạn từ vàm Bình Thắng đến cửa biển Thừa Mỹ, huyện Bình Đại: thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh tại Công văn số 96/UBND-TCĐT, ngày 6/1/2025 về triển khai thực hiện và tham mưu về các dự án nạo vét vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm. Trên cơ sở Nghị định số 57/2024/NĐ-CP, ngày 20/5/2024 của Chính phủ và văn bản hướng dẫn thực hiện tại Công văn số 3801/CĐTNĐ-QLKCHT, ngày 18/12/2024 của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở Xây dựng đã có Tờ trình số 1250/TTr-SXD, ngày 9/4/2025 (về chủ trương tiếp tục triển khai các dự án nạo vét luồng đường thủy nội địa kết hợp tận thu sản phẩm) trình UBND tỉnh xem xét.
Dự án do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư đang triển khai trên địa bàn tỉnh gồm:
Xây dựng cầu Mỏ Cày thuộc Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam); tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Mỏ Cày.
Nạo vét luồng kênh Chợ Lách, xây dựng kè bảo vệ bờ, xây dựng cầu Chợ Lách 2, bổ sung hệ thống biển báo hiệu đường thủy, cống thoát nước và các đường dân sinh dọc theo tuyến kênh Chợ Lách thuộc Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án đang chờ ký hiệp định, chưa triển khai.
Trên địa bàn, tỉnh đang triển khai các công trình, dự án trọng điểm gồm: Dự án cầu Rạch Miễu 2. Dự án đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2; Đường giao thông kết hợp đê bao ngăn mặn liên huyện Mỏ Cày Nam - Thạnh Phú (dự án ĐH.17, giai đoạn 2); Dự án xây dựng đê bao ngăn mặn kết hợp đường giao thông nối liền các huyện biển Bình Đại - Ba Tri - Thạnh Phú; Đường từ cảng Giao Long đến Khu công nghiệp Phú Thuận (ĐT.DK.07); Dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển.
Thống kê kế hoạch vốn bố trí cho các công trình, dự án cho thấy, tổng vốn đầu tư trong giai đoạn 2020-2025 là 28.967 tỷ đồng. Trong đó, các công trình, dự án đã hoàn thành và cơ bản hoàn thành khoảng 4.148 tỷ đồng; các công trình, dự án đang thi công và chuẩn bị thi công là 11.884 tỷ đồng; các công trình, dự án chuẩn bị đầu tư có giá trị 12.935 tỷ đồng.
Địa bàn tỉnh có các con sông lớn ra Biển Đông qua các cửa sông chính (cửa Đại, cửa Ba Lai, cửa Hàm Luông, cửa Cổ Chiên), ngược về phía thượng nguồn đến tận Campuchia, gắn với hệ thống kênh rạch chằng chịt đan xen nhau, tạo thành một lợi thế trong phát triển giao thông thủy, hệ thống thủy lợi, phát triển kinh tế biển, kinh tế vườn, giao thương hàng hóa với các tỉnh lân cận. Tuyến đường thủy nội địa trung ương quản lý đi qua địa bàn tỉnh có 6 tuyến, dài 311,5 km; tuyến đường thủy nội địa địa phương quản lý có 190 tuyến, dài 909,25 km.
Tại các địa phương ven biển, các dự án xây dựng đê bao ngăn mặn kết hợp đường giao thông nối liền các huyện biển Bình Đại - Ba Tri - Thạnh Phú (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 569 tỷ đồng. Khối lượng thực hiện ước đạt 92%, trong đó đã thi công hoàn thành trên địa bàn huyện Bình Đại. Dự án đường giao thông kết hợp đê bao ngăn mặn liên huyện Mỏ Cày Nam - Thạnh Phú (dự án ĐH.17), tổng mức đầu tư 265 tỷ đồng, đang triển khai thi công. Dự án đường Bắc Nam phục vụ khu công nghiệp Phú Thuận và cụm công nghiệp Phong Nẫm (ĐT.DK.08), tổng mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng (gồm gói thầu số 1 trị giá 30,232 tỷ đồng, gói thầu số 2 trị giá 92,801 tỷ đồng), đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, đang trình thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự án Nâng cấp thảm bê tông nhựa mặt đường ĐH.173, tổng mức đầu tư dự kiến 300 tỷ đồng, đã hoàn thành phê duyệt dự án, đang chờ bố trí vốn. Dự án cầu Ba Lai 6, tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, đã hoàn thành phê duyệt dự án, đang triển khai các bước tiếp theo. Dự án cầu Rạch Vong, tổng mức đầu tư 329,849 tỷ đồng, đã hoàn thành và bàn giao đơn vị quản lý vào tháng 5/2024.
Nếu triển khai đầu tư và đẩy nhanh hoàn thành đồng bộ các dự án nói trên, sẽ tạo ra một luồng gió mới cho giao thông đường thủy của cù lao xứ Dừa, phục vụ đắc lực cho logistics đường thủy trong vận chuyển hàng hóa, rút ngắn khoảng cách, giảm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp khi đầu tư vào Bến Tre.
Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Bến Tre, ông Cao Minh Đức, cho biết: Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã xác định: “Phấn đấu xây dựng Bến Tre trở thành tỉnh phát triển khá của vùng vào năm 2025 và của cả nước vào năm 2030”. Xác định giao thông đi trước mở đường để phát triển kinh tế, thu hút đầu tư địa phương, Bến Tre tiếp tục phối hợp với bộ, ngành trung ương, các địa phương sau sáp nhập và đơn vị liên quan thực hiện các dự án giao thông trọng điểm theo kế hoạch.
Cùng với các dự án kinh tế, hạ tầng cơ sở mở rộng về hướng Đông theo định hướng kế hoạch 2020-2025 đã đề ra, trong định hướng mở rộng không gian và tầm nhìn mới hiện nay, lãnh đạo tỉnh Bến Tre đã quan tâm chỉ đạo ngành chuẩn bị các điều kiện, tích cực chủ động, khẩn trương bổ sung thêm vào định hướng phát triển hệ thống giao thông kết nối về hướng trung tâm (tỉnh Vĩnh Long mới sáp nhập) và hướng mạnh về TP.HCM - trung tâm kinh tế lớn của cả nước, nhằm vừa rút ngắn thời gian, chi phí cho người dân, doanh nghiệp và nhà đầu tư, vừa tăng cường kết nối giao thương, trao đổi, tiêu thụ hàng hóa nông sản dễ dàng thuận tiện, tạo sức bật mới để kinh tế xứ Dừa ngày một khởi sắc, cùng cả nước vươn mình phát triển trong kỷ nguyên mới.
