Grab nói thẳng về quyền tắt mở ứng dụng của tài xế trước làn sóng đòi tắt app

Admin

12/09/2026 21:00

Grab cho rằng việc tắt mở ứng dụng, thời gian hoạt động trên nền tảng hoàn toàn thuộc quyền quyết định của lái xe.

Trong thông báo gửi các tài xế, Grab cho biết ghi nhận một số băn khoăn của lái xe về việc lo ngại tài khoản bị ảnh hưởng bởi một số thông tin sai lệch, giả mạo được lan truyền giả danh Grab.

Grab hoàn toàn không áp dụng bất kỳ hình thức chế tài nào, bao gồm cả việc khóa tài khoản, trong trường hợp lái xe lựa chọn tạm ngừng hoạt động với Grab.

Grab chỉ áp dụng việc ngưng quyền sử dụng ứng dụng trong trường hợp có hành vi vi phạm pháp luật, hoặc vi phạm các quy định của bộ quy tắc ứng xử hiện hành. 

Trường hợp tài khoản lâu ngày không hoạt động, các lái xe vui lòng liên hệ bộ phận hỗ trợ để được hướng dẫn bổ sung lại tài liệu liên quan để tiếp tục hoạt động.

“Sự chủ động về việc tắt mở ứng dụng, thời gian hoạt động trên nền tảng hoàn toàn thuộc quyền quyết định của quý đối tác. Đối tác hãy chủ động lựa chọn khung giờ và khu vực hoạt động phù hợp để đảm bảo vận hành hiệu quả", Grab nêu trong thông báo.

grab thu phi.jpg Tài xế Grab kêu gọi phản đối chính sách chiết khấu. Ảnh: D.Anh

Trước đó trên một số hội nhóm mạng xã hội của tài xế công nghệ, các bài đăng kêu gọi tài xế Grab đồng loạt tắt ứng dụng trong hai ngày 12-13/9 đang được chia sẻ. Theo những tài xế này, nguyên nhân liên quan đến mức phí và các khoản khấu trừ trên mỗi chuyến xe, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập.

Về phía cơ quan chức năng, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia chính thức vào cuộc rà soát chính sách giá, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ của Grab. 

Cơ quan này cho biết thời gian qua, cơ quan này đã nhận được một số phản ánh, kiến nghị của các cá nhân là đối tác tài xế của Công ty TNHH Grab liên quan đến chính sách giá cước áp dụng với khách hàng và chính sách phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ áp dụng với đối tác tài xế tham gia cung ứng dịch vụ thông qua ứng dụng Grab. 

Theo nội dung phản ánh, giá cước của một số chuyến xe được cho là ở mức thấp hoặc có xu hướng giảm, trong khi đối tác tài xế phải chịu các chi phí đầu vào và các khoản phí, chiết khấu, khấu trừ do Grab áp dụng, qua đó ảnh hưởng đến số tiền thực tế đối tác tài xế nhận được. 

Các phản ánh cũng đề nghị làm rõ cơ chế xác định, điều chỉnh giá cước, mức phí và các khoản khấu trừ, cũng như cách thức thông báo khi các chính sách này thay đổi.

Trên cơ sở kết quả rà soát, xác minh và thông tin, tài liệu do các bên liên quan cung cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc sẽ tiếp tục xem xét, đánh giá sự việc. 

Trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh, cơ quan này sẽ tiến hành điều tra, xử lý theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.

Ủy ban Cạnh tranh yêu cầu Grab cung cấp thông tin về giá cước, phí và chiết khấu
Ủy ban Cạnh tranh yêu cầu Grab cung cấp thông tin về giá cước, phí và chiết khấu
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ áp dụng với khách hàng, đối tác tài xế.
Tài xế Grab kể chuyện chạy 12 tiếng, thực nhận 350.000 đồng/ngày
Tài xế Grab kể chuyện chạy 12 tiếng, thực nhận 350.000 đồng/ngày
Một tài xế Grab cho biết chạy xe 12 tiếng mỗi ngày nhưng chỉ thực nhận khoảng 350.000 đồng, đồng thời phản ánh mức khấu trừ biến động và cách tính “phí linh động” khiến tài xế khó xác định trước thu nhập sau mỗi chuyến.
Tài xế Grab kêu gọi tắt app 2 ngày, Grab nói gì?
Tài xế Grab kêu gọi tắt app 2 ngày, Grab nói gì?
Không đồng tình với cách tính giá cước và các khoản khấu trừ, nhiều tài xế Grab kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9. Họ cho rằng số tiền thực nhận sau mỗi cuốc xe ngày càng thấp so với chi phí vận hành.

Bạn đang đọc bài viết "Grab nói thẳng về quyền tắt mở ứng dụng của tài xế trước làn sóng đòi tắt app" tại chuyên mục Tiêu dùng. Mọi bài vở cộng tác xin gửi về địa chỉ email ([email protected]).