Đại lộ Thăng Long là đại lộ dài và rộng nhất Việt Nam, kéo dài gần 30 km, rộng trung bình 140 m, thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Tây và các tỉnh lân cận.
Việc xây dựng nút giao với đường Vành đai 3,5 tại vị trí này giúp tăng kết nối, giảm tải giao thông và tạo động lực tăng trưởng cho bất động sản khu vực. Dự án do liên danh với Vinaconex dẫn đầu thực hiện.
Nút giao có hầm chui trực thông hướng đường Hoàng Tùng (đường Lê Trọng Tấn cũ)– Quốc lộ 32 dài 910m, 4 cầu nhánh tuabin dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực dài hơn 2,3 km, cùng hệ thống tường chắn, chiếu sáng, thoát nước và cây xanh.
Dự án được khởi công vào tháng 4 và hiện nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công 3 ca liên tục cả ngày lẫn đêm.
Tuy nhiên, dự án đang gặp vướng mắc về việc chưa giải phóng xong mặt bằng, hạ tầng ngầm – nổi còn chồng lấn. Hơn thế nữa, công trường còn bị ngập sau những đợt mưa lớn. Trong ảnh là khu nhà xưởng vẫn chưa được giải toả.
Hiện công trường đang đồng thời thi công kết cấu hầm kín, hầm hở, cầu nhánh tuabin, tường chắn bê tông cốt thép, cùng đắp cát nền đường phía Quốc lộ 32, và triển khai hệ thống thoát nước, chiếu sáng.
Đáng chú ý nhất là việc đào hầm kín đang bắt đầu được triển khai. Thời gian thi công là 1.000 ngày và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Dự án nút giao 2.400 tỷ sẽ giúp nối liền đường vành đai 3.5, mở “con đường máu” cho hàng loạt khu đô thị như Vườn Cam, An Lạc Green Symphony, Vân Canh… Đây là những dự án đã hình thành hàng chục năm nhưng giá vẫn còn khá thấp do thiếu kết nối.
Hơn thế nữa, các khu đô thị lớn như Vinhomes Smart City, Geleximco và Nam An Khánh cũng được hưởng lợi khi có thể di chuyển dễ dàng qua đại lộ Thăng Long mà không phải đi vòng hàng km như hiện tại.
Theo Batdongsan.com.vn, giá đất tại Nam An Khánh hiện đã tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Dự báo, sau khi các dự án nút giao hoàn thành, mặt bằng giá đất tại đây được sẽ tiếp tục xu hướng tăng.
