Toyota đã ra mắt Toyota Fortuner Flex Fuel (E100) và Fortuner B50 Biodiesel Concept tại Triển lãm Ô tô Indonesia 2026 - Ảnh: Gaadiblaze
Tại Triển lãm Ô tô Indonesia 2026 (GIIAS 2026), Toyota Fortuner sử dụng xăng sinh học, gồm phiên bản tương thích với xăng E100 (ethanol 100%) và phiên bản chạy nhiên liệu sinh học B50 BioDiesel, đã hiện diện.
Đây không phải lần đầu Toyota giới thiệu công nghệ này. Hãng từng trưng bày một mẫu Fortuner concept sử dụng nhiên liệu ethanol cách đây vài năm. Cả hai mẫu xe xuất hiện tại triển lãm năm nay vẫn chỉ là xe trình diễn công nghệ, chưa nằm trong kế hoạch phát triển hay sản xuất thương mại.
Toyota Fortuner E100 vẫn dùng động cơ 2.7L
Mặc dù cả hai mẫu SUV đều giữ nguyên thiết kế Fortuner quen thuộc, Toyota đã tập trung vào việc giới thiệu các công nghệ nhiên liệu sạch hơn, có thể giảm lượng khí thải mà không ảnh hưởng đến hiệu suất - Ảnh: CarHP
Phiên bản Fortuner E100 được phát triển từ mẫu Fortuner thế hệ hiện hành và gần như không có khác biệt về thiết kế ngoại thất.
Điểm thay đổi nằm dưới nắp ca-pô. Toyota đã cải tiến hàng loạt chi tiết như đường dẫn nhiên liệu, ống dẫn, nắp quy-lát cùng nhiều bộ phận liên quan đến động cơ để xe có thể vận hành bằng nhiên liệu chứa từ 5% đến 100% ethanol.
Động cơ vẫn là máy xăng hút khí tự nhiên 2.7L, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243Nm, kết hợp hệ dẫn động cầu sau.
Bản BioDiesel sử dụng động cơ diesel mild-hybrid
Bản B50 Biodiesel kết hợp động cơ diesel với hệ thống hybrid nhẹ 48 volt để cải thiện hiệu quả - Ảnh: CarWale
Bên cạnh đó, Toyota cũng giới thiệu Fortuner B50 BioDiesel sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.8L kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V.
Động cơ này cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Xe có cả phiên bản dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh.
Toyota chưa công bố chi tiết những thay đổi về mặt kỹ thuật, nhưng cho biết đã điều chỉnh nhiều bộ phận để động cơ có thể hoạt động với nhiên liệu sinh học B50.
Theo Toyota, biodiesel là loại nhiên liệu được sản xuất từ dầu thực vật, mỡ động vật hoặc dầu ăn tái chế, khác với isobutanol - một loại cồn có bốn nguyên tử carbon, thường được tạo ra thông qua quá trình lên men sinh khối hoặc ethanol.
Chưa có kế hoạch thương mại hóa
Toyota chưa xác nhận việc đưa cả hai mẫu concept vào sản xuất. Tuy nhiên, công ty đã đang thực hiện dự án thí điểm nhiên liệu linh hoạt tại Ấn Độ với mẫu Innova Cross (Hycross). Do đó, Fortuner cũng có thể nối tiếp - Ảnh: Toyota
Toyota cho biết cả hai mẫu Fortuner nói trên mới chỉ đóng vai trò thử nghiệm công nghệ nhằm đánh giá khả năng ứng dụng của các loại nhiên liệu thay thế trong tương lai.
Việc chưa công bố kế hoạch sản xuất cho thấy hãng vẫn đang tiếp tục nghiên cứu trước khi đưa công nghệ này lên các mẫu xe thương mại.
Trong những năm gần đây, nhiều quốc gia đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và cắt giảm phát thải.
Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao cũng đặt ra một số thách thức. Chính phủ Ấn Độ từng cho biết xăng pha tỉ lệ ethanol lớn có thể làm giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và ảnh hưởng đến một số chi tiết bằng cao su hoặc nhựa trên các mẫu xe không được thiết kế để tương thích, dù mức độ ảnh hưởng còn tùy thuộc từng dòng xe.
Hiện Toyota chưa xác nhận liệu Fortuner E100 hay Fortuner B50 BioDiesel có được thương mại hóa trong thời gian tới hay không.
Theo giới quan sát, xe chạy E100 hiện chưa dễ phổ biến vì có giá thành cao hơn phiên bản thông thường. Dù vậy, sự phát triển của công nghệ có thể mở đường cho những mẫu xe linh hoạt về nhiên liệu xuất hiện ngày càng nhiều trên thị trường.
