Trong chuỗi cung ứng ô tô, ngoài các doanh nghiệp sản xuất linh kiện, còn có nhóm cung cấp sản phẩm phục vụ lưu trữ, đóng gói và vận chuyển giữa các công đoạn. CNC Hà Nội là một trong những doanh nghiệp tham gia vào khâu này, với các sản phẩm như pallet đóng hàng linh kiện dập, xe đẩy, lồng thép và giá kệ kho.
Theo ông Nguyễn Bình Minh, Chủ tịch HĐQT CNC Hà Nội, doanh nghiệp bắt đầu cung ứng các sản phẩm phục vụ nhà máy VinFast từ năm 2017 thông qua các bên thứ 3. Đến năm 2025, công ty mới bắt đầu cung ứng trực tiếp cho VinFast.
Sản phẩm của CNC Hà Nội không phải linh kiện lắp trên xe. Chúng phục vụ quá trình lưu trữ và luân chuyển hàng hóa trong nhà máy, trong đó có các chi tiết dập cần được đóng gói trước khi vận chuyển đến địa điểm khác.
Gần 100.000 kiện hàng trong 9 tháng, doanh thu vượt 225 tỷ đồng
Đại diện CNC Hà Nội cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2026, doanh nghiệp đã sản xuất gần 100.000 kiện hàng đóng gói linh kiện dập. Cùng giai đoạn, doanh thu công ty đạt trên 225 tỷ đồng, so với mức hơn 110 tỷ đồng trong cả năm 2025.
Theo lãnh đạo công ty, doanh thu của doanh nghiệp đã tăng gần gấp đôi trong quá trình trở thành nhà cung cấp trực tiếp cho VinFast. Nhu cầu đóng gói linh kiện dập xuất khẩu sang Indonesia và Ấn Độ tăng mạnh từ năm 2026, góp phần thúc đẩy hoạt động sản xuất. Đây cũng là hai thị trường gắn với quá trình mở rộng hoạt động sản xuất của VinFast mà CNC Hà Nội kỳ vọng có thể tiếp tục tham gia cung ứng.
Khi linh kiện được vận chuyển giữa các nhà máy, bao gói và phương tiện lưu chuyển phải phù hợp với đặc điểm hàng hóa cũng như cách thức sắp xếp, bảo quản. Vì vậy, bên cạnh năng lực sản xuất chi tiết, các nhà cung cấp còn cần tổ chức khâu đóng gói để hàng hóa được bàn giao theo yêu cầu của khách hàng.
Với CNC Hà Nội, lượng đơn hàng tăng kéo theo yêu cầu điều chỉnh kế hoạch sản xuất và đầu tư thiết bị. Theo doanh nghiệp, việc nhận được đơn đặt hàng và dự báo sản lượng từ trước giúp công ty chủ động hơn trong bố trí sản xuất, quản lý chi phí và sử dụng nhân lực.
Công ty đã đầu tư các thiết bị như máy hàn robot, máy cắt laser CNC và máy chấn, dập tự động. Số lượng cán bộ, công nhân viên cũng tăng gần gấp đôi.
Ngoài ra, doanh nghiệp còn mở thêm một nhà máy chuyên sản xuất pallet đóng hàng linh kiện dập, bên cạnh nhà máy số 1 phục vụ các nhóm sản phẩm khác. Công ty cũng đang cải thiện hoạt động nghiên cứu và phát triển sản phẩm nhằm tối ưu chi phí đóng gói, hạ giá thành. Đây là hướng đi có ý nghĩa trong bối cảnh các nhà cung cấp phải cân đối giữa sản lượng, chất lượng và chi phí để duy trì khả năng cạnh tranh.
Mở rộng sản xuất theo nhu cầu đơn hàng
Trước khi trở thành nhà cung cấp trực tiếp của VinFast, CNC Hà Nội đã có kinh nghiệm sản xuất kiện đóng hàng, pallet và lồng thép phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu.
Theo ông Nguyễn Bình Minh, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này từ năm 2012, hiện có khách hàng tại hơn 10 quốc gia, trong đó có Australia, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Indonesia và New Zealand. Tại Việt Nam, công ty cho biết từng cung cấp sản phẩm cho Toyota, Honda, Hyundai, Panasonic, Canon, Sumitomo và Suntory.
Theo lãnh đạo CNC Hà Nội, lượng đơn hàng và thông tin dự báo sản lượng từ khách hàng là cơ sở để doanh nghiệp bố trí kế hoạch sản xuất, kiểm soát chi phí và quyết định đầu tư thiết bị. Đây cũng là một trong những thay đổi mà công ty ghi nhận trong quá trình cung ứng trực tiếp cho VinFast, khi sản lượng tăng kéo theo nhu cầu bổ sung máy móc và nhân sự.
Trong thời gian tới, CNC Hà Nội dự kiến tiếp tục phát triển các sản phẩm kiện đóng hàng, pallet, xe đẩy và lồng thép. Doanh nghiệp cũng đang cân nhắc mở thêm nhà máy tại khu vực Hà Nội và Hưng Yên trong năm 2027 nếu khách hàng có nhu cầu tăng sản lượng.
Bên cạnh VinFast, CNC Hà Nội cũng kỳ vọng mở rộng cung ứng sang các doanh nghiệp khác thuộc hệ sinh thái Vingroup. Nếu triển khai được định hướng này, công ty sẽ có thêm cơ hội mở rộng tệp khách hàng trong lĩnh vực kho bãi, vận chuyển và công nghiệp hỗ trợ.
