Sáng 22-5, Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM (gọi tắt là Ban Chỉ đạo) họp phiên thứ nhất. Ông Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP HCM, Trưởng Ban Chỉ đạo, chủ trì phiên họp.
Phát biểu kết luận phiên họp, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên cho biết thành phố đang triển khai thực hiện phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị theo tinh thần chỉ đạo của Bộ Chính trị. Việc này diễn ra trong bối cảnh TP HCM đang triển khai thực hiện sáp nhập với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Bí thư Thành ủy TP HCM phát biểu kết luận phiên họp
Theo ông Nguyễn Văn Nên, sau sáp nhập các tỉnh, thành thì khu vực miền Đông Nam Bộ chỉ còn lại 3 tỉnh, thành phố. Lúc này, việc triển khai thực hiện chủ trương phát triển kinh tế xã hội, trong đó có hạ tầng giao thông đặt TP HCM trước cơ hội mới. Cụ thể là TP HCM triển khai thực hiện tinh thần của Bộ Chính trị về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị theo tư duy mới, tầm nhìn mới trong bối cảnh, điều kiện mới.
Theo Bí thư Thành ủy TP HCM, hiện nay, Trung ương có nhiều chủ trương rất mở, những quyết sách rất mạnh mẽ, tạo hành lang thông thoáng để TP HCM phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị. TP HCM cũng nhận thức rất rõ về ý thức trách nhiệm, điều kiện thuận lợi, cơ hội, thách thức...
"Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam theo mô hình kết cấu mới rất đẹp. Cho nên trong xây dựng kết cấu hạ tầng nói chung và hạ tầng giao thông, cũng như đường sắt đô thị nói riêng đều phải nhìn với góc nhìn mới, đúng với vùng động lực này" - Bí thư Thành ủy TP HCM nhấn mạnh.
Theo ông Nguyễn Văn Nên, từ nay đến năm 2035, TP HCM phải hoàn thành 335 km đường sắt đô thị (7 tuyến). Đến năm 2045 TP HCM phải hoàn thành thêm 155 km cùng với 2 tuyến mới mở thêm (tuyến Trung tâm thành phố đi Cần Giờ với khoảng 48,7 km và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành với khoảng 41 km). Khi đó, TP HCM sẽ có gần khoảng 600 km đường sắt đô thị.
Bí thư Thành ủy TP HCM khẳng định việc sáp nhập tỉnh, thành không làm thay đổi hiện trạng của tuyến đường sắt đô thị TP HCM mà còn giúp mở thêm những hướng ra biển và đi về phía Đồng Nai, Bình Dương.
Phiên họp thứ nhất Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM
Ông Nguyễn Văn Nên cũng lưu ý một số công việc trước mắt cần phải làm ngay của Ban Chỉ đạo. Cụ thể, phải điều chỉnh, bổ sung quy chế làm việc theo điều kiện mới. Theo đó, khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp (không còn cấp huyện) thì cần phải làm rõ trách nhiệm trong khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Ông Nguyễn Văn Nên đề nghị phải nhanh chóng thành lập tổ chức (tạm gọi là trung tâm), đủ chính danh để triển khai thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Bởi theo Bí thư Thành ủy TP HCM, vấn đề quan trọng là phải có mặt bằng thì mới triển khai được dự án. "Tính liền khi không còn cấp quận thì ai làm thay, mô hình tổ chức như thế nào cho phù hợp với chính quyền địa phương 2 cấp" - ông Nguyễn Văn Nên chỉ đạo.
Song song đó, Bí thư Thành ủy TP HCM cũng lưu ý khâu bàn giao mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phải đảm bảo đúng tiến độ, thời gian kế hoạch đề ra.
"Không chỉ bồi thường mà tính đến phương án tái định cư hợp lý, đi đôi với đó là xây dựng những chính sách đảm bảo lợi ích của người dân bị ảnh hưởng bởi các dự án đường đường sắt đô thị. Đây là khâu lớn, đặc biệt quan trọng, chúng ta phải thực hiện một cách công khai, minh bạch" - ông Nguyễn Văn Nên lưu ý.
