Phối cảnh cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai - Ảnh: HOÀNG HÀ
Xe chạy tối đa 80km/h
Ngày 29-9, tại xã Đại Phước (TP Đồng Nai), Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) cùng các đối tác phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 2 của cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Dự án xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đều được chia làm hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 sử dụng vốn đầu tư công để giải phóng mặt bằng, xây dựng đường kết nối và các cầu trên tuyến.
Dự án thành phần 2 gồm cầu chính bắc qua sông Đồng Nai được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, thanh toán bằng ngân sách nhà nước.
Tổng mức đầu tư dự án thành phần 2 cầu Cát Lái khoảng 14.920 tỉ đồng và cầu Long Hưng khoảng 8.456 tỉ đồng.
Cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 11,6km, nối nút giao Mỹ Thủy trên đường Vành đai 2, phường Cát Lái (TP.HCM), với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước (TP Đồng Nai).
Phần cầu chính và cầu dẫn dài 3,65km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h.
Cầu chính được thiết kế dạng dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450m, tĩnh không thông thuyền cao 55m, cho phép tàu container tải trọng đến 60.000 DWT đi qua.
Phối cảnh cầu Long Hưng với hai trụ tháp chính mang hình tượng "song kiếm hợp bích" ấn tượng - Ảnh: HOÀNG HÀ
Trong khi đó, cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, nối phường Long Phước (TP.HCM) với xã An Phước (TP Đồng Nai), điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, bề rộng mặt cầu 37m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Cầu được thiết kế dạng dây văng một mặt phẳng dây, nhịp chính dài 350m, tháp cầu cao 175m. Hai trụ tháp chính mang hình tượng "Song kiếm hợp bích", có phần chân tách biệt và hội tụ ở đỉnh.
Tăng kết nối TP.HCM với Đồng Nai
Tại buổi lễ, đại diện liên danh nhà đầu tư cam kết tập trung tối đa nguồn lực, thiết bị và nhân sự, phối hợp chặt chẽ với các bên để bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Ông Trần Trọng Thủy - Trưởng Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai - phát biểu tại lễ khởi công - Ảnh: A LỘC
Ông Trần Trọng Thủy - Trưởng Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, cho biết hai cây cầu có vai trò quan trọng trong kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và kết nối với sân bay Long Thành.
Theo ông Thủy, hai dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và điều kiện thi công phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên tham gia.
Ông Thủy cho biết thời gian tới, ban quản lý sẽ phối hợp với các cơ quan, địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng. Phấn đấu bàn giao sớm, đồng bộ để bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Ông đề nghị các đơn vị tham gia dự án tập trung nguồn lực, tuân thủ các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng, an toàn lao động và môi trường, đồng thời chủ động phối hợp xử lý những vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện.
Dự kiến hoàn thành cầu Cát Lái và cầu Long Hưng năm 2029
Trước khi chính thức khởi công, hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đã tổ chức lễ động thổ ngày 15-1-2026.
Tổng mức đầu tư toàn bộ hai dự án hơn 36.700 tỉ đồng (bao gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng), trong đó cầu Cát Lái hơn 24.000 tỉ đồng và cầu Long Hưng hơn 12.700 tỉ đồng.
Ngày 28-9, UBND TP Đồng Nai phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 của cả hai cây cầu.
Hai dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
