Sơn Hải đề xuất nghiên cứu mở rộng 679km trên cao tốc Bắc - Nam
Tập đoàn Sơn Hải vừa chính thức gửi văn bản đến Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và 2 Bộ liên quan, đề xuất thực hiện nghiên cứu và lập hồ sơ đầu tư cho dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Quảng Ngãi – Dầu Giây) theo hình thức đối tác công tư (PPP), báo Đầu tư cho hay.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi – Dầu Giây có tổng chiều dài 679 km, hiện được xây dựng với quy mô 4 làn xe, phần lớn chưa có làn dừng khẩn cấp xuyên suốt. Trong khi đó, theo quy hoạch, tương lai đoạn cao tốc này phải đạt quy mô 6 làn.
Trong văn bản, Chủ tịch Tập đoàn – ông Nguyễn Viết Hải – kiến nghị Chính phủ và các cơ quan chức năng xem xét giao Sơn Hải làm đơn vị chủ trì, phối hợp với một số nhà đầu tư đủ năng lực để tiến hành lập hồ sơ đề xuất dự án. Đáng chú ý, toàn bộ chi phí nghiên cứu đầu tư sẽ do phía doanh nghiệp tự đảm nhận.
Đề xuất từ phía Sơn Hải được đánh giá là động thái tích cực nhằm hưởng ứng xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông. Ảnh: Sơn Hải
Lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải cũng nhấn mạnh rằng nếu đề xuất không được chấp thuận, đơn vị này sẵn sàng chấp nhận mọi rủi ro về tài chính và cam kết thực hiện đầy đủ việc lập hồ sơ trong thời hạn được quy định.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông được xem là "trục xương sống" của mạng lưới giao thông tại Việt Nam. Do đó, việc mở rộng là yêu cầu cấp bách để hiện thực hóa mục tiêu nâng cấp hệ thống giao thông trục dọc quốc gia theo định hướng phát triển bền vững và đồng bộ.
2 tháng trước, Tập đoàn Sơn Hải cũng có kiến nghị tương tự?
Hồi tháng 5, ông Nguyễn Viết Hải đã từng gửi văn bản đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh 263 km đoạn cao tốc Bắc – Nam từ Hoài Nhơn đến Nha Trang bằng 100% vốn của nhà đầu tư.
Theo đề xuất, Tập đoàn Sơn Hải đề nghị được giao làm đầu mối chủ trì, phối hợp cùng một số nhà đầu tư có năng lực triển khai nghiên cứu và đầu tư hoàn chỉnh. Tập đoàn Sơn Hải cam kết tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn cho dự án, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Đơn vị cũng cam kết tự tổ chức thi công với tiến độ không quá 24 tháng, bảo hành chất lượng công trình trong vòng 10 năm.
Biển cam kết bảo hành 10 năm trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Ảnh: VGP
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, Sơn Hải nổi lên như một trong những doanh nghiệp tư nhân tiêu biểu, ghi dấu ấn rõ nét qua nhiều dự án trọng điểm quốc gia.
Doanh nghiệp này từng đảm nhận vai trò nhà thầu chính tại cao tốc Bắc – Nam phía Đông với các dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, hay Phan Thiết – Dầu Giây. Tiến độ và chất lượng thi công của Sơn Hải luôn được các bên liên quan đánh giá cao.
Doanh nghiệp này nổi tiếng với cam kết “không xin gia hạn tiến độ, không tăng tổng mức đầu tư". Đặc biệt, năm 2022, Tập đoàn này đã đề nghị Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) được bảo hành 10 năm đối với các đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà nhà thầu này làm, gây tiếng vang trong nước.
